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【クルマ】マニュアル免許をとって良かったこと「悦に浸れる」「運転の楽しさを実感」

1:海江田三郎★2015/03/15(日)10:32:27.68ID:???*
http://student.mynavi.jp/freshers/column/2015/03/15031419.html
AT限定よりも運転できる車の種類が多い「マニュアル免許」。
最近ではAT限定で免許を取る人が増えているようですが、
「マニュアル」免許の魅力とは一体どこにあるのでしょうか。
マニュアル免許を持つ社会人男女を対象に、
免許を取った目的や、免許を持っていて得したことについて調査しました。
■自動車免許をマニュアルで取った理由は?
・仕事で使うかもしれないと家族に言われて(男性/26歳/農林・水産)
・取るときはマニュアルが当たり前だと思っていた(男性/38歳/情報・IT)
・大好きだった祖父がマニュアル免許だったので、触発されて
(女性/30歳/食品・飲料)
マニュアル免許を取得した理由を聞いたところ、「運転したい車があった」
「どちらもあれば便利だと思った」などの意見が見られました。
たしかに、マニュアル車でも運転することができるのが一番のメリットですよね。
次に、免許を取ったあと実際にマニュアル車を使った機会について聞いてみました。
■免許取得後、マニュアル車を運転する機会はありましたか?
はい 37.9%
いいえ 62.1%
・営業車がマニュアルだった(男性/32歳/電機)
・マイカーをマニュアルで購入したから(男性/31歳/商社・卸)
・せっかくマニュアルで免許をとったので、マニュアル車に乗りたかった
(男性/31歳/運輸・倉庫)
・彼氏のスポーツカーを運転させてもらった(女性/34歳/その他)
・弟に譲ってもらったスポーツカーがマニュアル車だったから
「マニュアル車を運転する機会があった」と答えたのは、全体の4割以下。
免許をとっても、実際に運転をした人は意外と少ないようです。
次に、マニュアル免許をとって良かったと感じたことについて聞きました。
■マニュアル免許をとって、良かったことはありますか?
ある 47.1%
ない 52.9%
半数以上が「特に良かったことはない」と回答。「免許を取って以来マニュアル車を
運転したことがない(男性/32歳/機械・精密機器)」「運転する機会がないので
やはりAT車が主流になったことが要因としてあるようです。
では、「マニュアル免許を取って良かった」と感じている人は、
どのような点に「良さ」を感じているのでしょうか。
■マニュアル免許をとって、良かったと思うことは?
・「普通車はAT車に限る」という文がないだけで悦に浸れる(男性/25歳/その他)
・オートマ限定不可の求人に応募できる(男性/29歳/その他)
・マニュアル車の方が運転が楽しい。それを通じて友達もできた
(女性/41歳/金融・証券)
・マニュアルでないと車の操作のおもしろさが実感できない(男性/50歳以上/電機)
・海外のレンタカーで、マニュアル車しか在庫がないときがあった(男性/49歳/通信)
・バッテリーが上がり道路の真ん中で止まったが、ニュートラルギアで
車を押して路肩によけることができた(男性/50歳以上/医療・福祉)
一番多かったのは「運転が楽しい」という意見でした。
どんな車も思い通りに操作できるのは、
気持ちがいいですよね!オートマ車が少ない外国でも、
マニュアル免許があれば運転できるというのも魅力のひとつ。
他にも、マニュアル限定の仕事があるなど、
マニュアル免許ならではのメリットも少なからずあるようです。
いかがでしたか?「教習所でしか乗っていない」という意見もありましたが、
マニュアル免許ならではの良さもあるようです。
これから免許を取る人で、どちらの免許を取ろうかと迷っている人は
参考にしてみてください!
文●ロックスター
調査時期:2015年2月(フレッシャーズ調べ)
2:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:34:49.56ID:Xvh7dHjg0
正直面倒なだけだわ
3:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:37:00.06ID:kkysuX4u0
>ニュートラルギアで車を押して路肩に
って別にマニュアルじゃなくても出来るだろ
221:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:56:19.88ID:RdQ3ovnU0
>>3
ATって、鍵挿さなきゃシフトはパーキング固定じゃなかったけ?
ATって、何かの不具合でエンジン止まったとき、
鍵挿してても、現状のポジションからニュートラルに変更できるの?
248:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:00:52.21ID:FHhhEBWF0
>>221オートマのシフトレバーの横にボタン付いてる。
若しくは盲蓋付きの場合、盲蓋を外して突起を押し込んだら
解除されてニュートラルに切り替え可能。
263:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:02:52.83ID:RdQ3ovnU0
>>248
へー
そんな仕様なんだ
AT運転しないから分からないさ
かといって古い軽四のMTだから、最近のハイテクMTは運転は出来るだろうけど、
色んな装備になれるのに大変そうw
250:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:01:30.32ID:ff/w7e+w0
>>221
エンストならパーキングには入ってないだろw
474:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:02:55.22ID:ofOmyh6s0
>>221
イグニッションをONにしておけばいいんだよ、シフトロック解除しなくてもいい。
それに車を押して動かすならハンドルロックがかかったままじゃダメだろ?
5:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:37:23.85ID:mfS/OQi9O
昔はATの無いスポーツグレードとかあったよなあ。
110:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:20:17.03ID:nMyC4rcf0
>>5
今もあるぞ。
19:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:45:11.02ID:gMS2Yyp40
マニュアルだから運転が楽しいという意味がわからん
ダンプでも運転してみろよ
しんどいだけ
28:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:48:19.23ID:gA5jeGzP0
車の構造や運転技術を習得するには
MTの方が良いかもね
クリープ現象やらエンブレやら
AT限定では、ピンとこないんじゃないかな
89:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:07:50.53ID:zlwy9ZUX0
>>28
限定の人にODなんか知らんと言われたわ
タコメーターも気にしたことないとさ
153:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:38:58.00ID:Gw6/CFKM0
>>89
速度も気にしてないのが多分5%はいるはず
夜間にヘッドライト点灯してないの
52:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:55:03.82ID:W4++WeWo0
ATだと、エンジンブレーキを使えないやん。
軽い下り坂でも、いちいちブレーキを踏むのか?
62:名無しさん@1周年2015/03/15(日)10:56:45.33ID:fYNpa5X/0
>>52
それ
長所:エンブレが効くので山道など運転しやすい
短所:渋滞時に足が疲れる
247:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:00:42.76ID:VZ1L81L70
>>52
CVTだと自動エンブレ機能があるから、
下り坂で一度ブレーキかけたあとは
ずっと60キロ維持とかしてくれるぞ。
MTモードも市街地エンブレ用だな。
271:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:04:37.64ID:+ZO5Gdit0
>>52
最近のATは賢くて、
下り勾配を検知すると勝手にシフトダウンしてエンブレを利かせてくれるよ。
99:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:15:15.15ID:BvvonV0M0
これってさ、
「手書きの文章のほうが気持ちが籠っている。ワープロは失礼だ」論争と同じ構図じゃないの?
いま地下鉄サリン事件の特集見ててふと思い出したわ。
ちょうど20年前、こんな論争してたなー。
109:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:19:26.12ID:W4++WeWo0
>>99
違うぞ。
PCなんて要らない。
スマホで十分って言ってるようなもんだ。
216:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:55:43.91ID:6K8DW/vwO
会社の車がマニュアルだった
219:名無しさん@1周年2015/03/15(日)11:56:04.83ID:b/WuXUl70
うちのカーチャンはMTしか乗れない
ATは操作がよく分からないらしい
なんじゃそら
242:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:00:11.75ID:etVj3z4Q0
>>219
昔の人は勝手に走るのが気持ち悪いって感覚があるんだよ
エンジンとタイヤをクラッチでつないで初めて走れるという感覚が染み付いてる
ウチの親父なんかもそうで、しばらく古臭いハイエースに乗ってた
444:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:54:51.70ID:4vGIlTbb0
>>242
普段はマニュアル車なんだけど、
親父さんのその感覚はよく分かる気がする。
AT車乗ると自分の感覚と違う加速感がある。
しかし、ATは楽だね。
301:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:12:17.41ID:KGr9Ge4V0
マニュアル免許をとって良かったことはエンジンを制御する楽しさだな
あとはクラッチを使う操作があるから安全性が高い
オートマでペダル操作間違って駐車してある車にぶつかりそうになった時はひやひやした
オートマと電子制御式のアクセルは怖くて使いたくないよ
318:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:19:47.78ID:72ab7tyB0
>>301
オートマは「踏み始め」は優しく極わずかだけアクセルを踏むのが大切。
ちょっとだけ踏んで車が動いて、意図しない方向(前だと思ってたのに後ろに動いた。後ろだと思ってたのに前に動いた。)に
車が動いたらすぐにアクセルを離す。これで急発進や急停止は防げる。
極わずかだけアクセル踏んで、進んだ方向が自分の意志と一致していたら踏み込む。
ATでいきなり深く踏み込むのは相当危険な行為。
346:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:31:02.75ID:ylybhWqP0
マニュアル車やバイクって楽しいよね
ギアチェンジの度に操ってるって実感がすごくある
361:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:33:50.07ID:JGlBVxX70
マニュアルはめんどくさいだけ
軽トラもマニュアルなくせ
399:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:43:42.15ID:HMC6krQQ0
マニュアルも操作できないようなボンクラには、
オートマ限定免許さえ出すべきではないと思う
法人の営業車にはまだまだマニュアル車多いから、
少なくとも学生のうちに取るなら、
オートマ限定はやめておいたほうがいい
411:名無しさん@1周年2015/03/15(日)12:47:04.75ID:ukVKg/R+0
信号につかまらずに走れるなら俺はどっちでもいいや
ていうかわざわざスピード違反して目の前の赤信号に停まりに行く車が多いのは
オートマだからなのかな
464:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:00:54.05ID:RpLecH390
マニュアル免許とかいうなよ
普通免許、もしくは中型免許、だろ
AT限定があくまでも限定付きなんだから
695:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:46:58.68ID:p1+d3BHU0
ボケ防止にはMTもいいかもな
700:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:48:05.86ID:l6Ly9S000
キーボードをブラインドタッチできるんようになるんだから
MT操作くらい体が覚えてしまうよw
712:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:51:29.58ID:YSWOdxz10
ほんとちょっぴり安いだけのATとるやつって何なんだろうな
その僅かな安さが必要だったっていうならまあそれ以上言うこと無いけど
難しくて…ってヤツはATだろうが運転させて大丈夫か?って思うわ
717:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:52:56.21ID:RpLecH390
>>712
AT限定でなんの問題があるというのか…
714:名無しさん@1周年2015/03/15(日)13:51:40.68ID:u9OY9MW00
MTをバカにしている人も、ゲームではどうせMTでやるんでしょ?
理由は簡単、思い通りに変速しない、動かないから
あと、ガチャガチャ変速してるだけじゃなくて、
アクセルのオン、オフ、パーシャルなどのフィーリングが
atとは全然違うからね
856:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:24:54.35ID:YSt8SCci0
>>714
実車はMTだけどゲームだとATでスイマセン…
868:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:27:03.92ID:PBy3qyre0
>>856
ゲームだとクラッチ操作ないからなんか辺なんだよな
ギアも上げるときは上ってなってるやつは2速のとき下げちまうし
873:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:29:19.89ID:8piC3tZA0
>>868
昔やった教習所シミュレーションゲームじゃ左スティックを下でクラッチ再現してたなw
学科の問題本物で、結構役に立った。
755:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:01:56.77ID:1ewm1PLi0
マニュアル免許だが、車自体が無い。
900:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:39:40.61ID:EY4unSMj0
バスやタクシーが自動変速機に変わってゆき
今では、MTの牙城だった不オークリフトですら自動変速機のじだいだからなあ
901:名無しさん@1周年2015/03/15(日)14:40:27.05ID:1bqvauCf0
>>900
へー、フォークリフトも今は自動変速なんだ。

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