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ボルトの締めすぎはよくないっていう謎の理論

1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:40:09.963ID:ZMF8GA+r0
どういう理屈だよオカルトだろ?
3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:41:33.076ID:dqxLsGB8r
ボルトは早漏だからな
4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:41:33.256ID:GviUhbkV0
人間だって緊張してガチガチになったらろくな仕事せんやろ?
5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:41:58.501ID:sWtMy4Fu0
建築やったら締める圧力決まってるで
6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:44:20.091ID:ZMF8GA+r0
>>5
何のために?
鉄骨を繋ぐときとかだろ?
8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:47:36.559ID:sWtMy4Fu0
>>6
折れるぞ
でも既定値以上の圧力はかけんとならん
7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:45:07.344ID:biVuybOK0
折れることがある。
よっぽど強すぎた場合だけど。
折れると、中に残って取り出せなくなる。
わかる?
きのこの山がボルトだとすると、チョコの部分が取れて、ビスケットの部分が残るってことね。
35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:07:13.415ID:uvc9KmhSa
>>7
きのこの野郎例え話でブッコミやがって!
戦争じゃああああ
9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:47:50.842ID:dbSYMB8X0
あんまりきつく締めすぎると
ボルトが変形して元に戻ろうとする(締める)力が減るからな
10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:48:44.372ID:YUZMWV6Yd
その無駄に締めた分のエネルギーが勿体ないじゃん
11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:50:26.368ID:ZMF8GA+r0
そんな簡単に折れないだろ
何十年も使われたサビサビのボルトじゃあるまいし
機械で締めるんなら話は別だけど
16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:54:32.884ID:sWtMy4Fu0
>>11
鉄骨なら基本機械だな
でも車とかは手締めなんやろな
21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:57:16.080ID:ZMF8GA+r0
>>16
そうだよ
木ネジじゃあるまいし手締めであんな太いボルトが折れるわけない
26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:00:28.093ID:sWtMy4Fu0
>>21
車の場合締めすぎると、
走行中必要以上スタッドボルトに力が行くらしい
まぁ大型車でもないとそうそう折れないかもな
34:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:06:57.944ID:+BiLAzwC0
>>26
日本車のスタッドボルトは車体側にとめてるから折れると厄介だよね
外車みたいにスタッドボルトが取れる様にすればもしもの時も楽なのに
37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:09:18.620ID:795fLi480
>>34
それってなんかもしもの時に怖そう
45:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:16:08.886ID:+BiLAzwC0
>>37
BMWとかVWとかはこんなスタッドボルト使ってる
12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:51:52.482ID:GviUhbkV0
弾性が落ちるからすげー脆くなるんだよ
19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:55:47.517ID:ZMF8GA+r0
>>12
その理論がわからない
ガタガタしてたほうが危ないだろ
24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:59:04.362ID:+BiLAzwC0
>>19
決まったトルクで締め付けてガタガタするならそれはただの異常
32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:03:54.039ID:dbSYMB8X0
>>19
ボルトの締め付けって金属を引き伸ばした事による縮む力だから
バネを伸ばすとあるところで伸びたまま戻らなくなるじゃん
あれと同じ事がボルトでも起きる
40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:12:11.349ID:IIOo8tFo0
その辺は>>32のバネの例えがわかりやすいかも
46:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:16:18.665ID:ZMF8GA+r0
>>40
ネジが捻れたら逆に摩擦強くなりそうじゃね?
噛み合いが複雑になってさ
48:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:17:48.001ID:sWtMy4Fu0
>>46
捻れたら終りやぞ
58:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:25:59.130ID:IIOo8tFo0
>>46
ネジが捻れてると反発する力が無くなるから摩擦は弱くなるよ
例えば雑巾を濡らして絞るじゃん?するとドンドン細くなるじゃん?
そこで絞る力を緩めると元の太さに戻るじゃん?これがネジにも起こってる
じゃあ雑巾をフルパワーで絞り続けるとどうなる?
60:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:27:38.085ID:ZMF8GA+r0
>>58
いっぱい脱水できて乾燥が早くなる
66:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:31:50.826ID:IIOo8tFo0
>>60
お前が完全に頭悪いのはわかった
やってごらん?破れて使い物にならなくなるから
そして絞り過ぎて破れた雑巾は絞られた状態から元に戻る力が弱いんだよ
それもやってみて体感するといいよ
69:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:34:03.625ID:ZMF8GA+r0
>>66
いやいや常人の腕力で雑巾なんてねじ切れないから
横綱とかだったら話は別だけど
13:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:51:57.495ID:dbSYMB8X0
世の中には全体重かけたり
踏んづけたりするやつが居るから
17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:54:51.441ID:ZMF8GA+r0
>>13
タイヤ交換とか普通に全体重かけて踏みつけるだろ
25:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:00:25.373ID:I+Pp3WED0
>>17
アホ。
一度、規定トルクでしめてみな。
クロスレンチ両手全力まで必要ないから。
18:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:55:36.411ID:EyLeXlnp0
ごめん今まで何本も折ってるわ
不安だからとやりすぎる
トルクレンチって偉大
20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:56:31.557ID:PtizUEQ50
トルク管理しないと素材によっては割れるし撓む
22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:57:38.522ID:7lkI+ufx0
アンカーボルトなんかは建物の強度に関わってくるやん
23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)04:58:34.861ID:qeVT32sPd
ボルトの太さで規定値あるからそれで締めたらええよ
機械系なら強すぎると歪むし
27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:00:40.618ID:7lkI+ufx0
あとは例えばアクリル板なんかは締めすぎたら破損するし
28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:01:01.054ID:IIOo8tFo0
簡単に言うとネジは摩擦の力で締まってるんだけど締めすぎると摩擦で止まる力を超えちゃうんだよ
そうするとネジ本体が捻じれて密着しなくなるから摩擦の力が弱くなる
摩擦の力が弱くなると当然抜けやすくなるしネジ自体も捻れてるから折れやすくなる
適切な力で締めて摩擦の力とネジが元に戻ろうとする力のバランスが取れた状態にしなきゃいけない
31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:03:11.362ID:sWtMy4Fu0
>>28
なんか教本で習ったわ
摩擦接合
36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:08:34.021ID:ZMF8GA+r0
>>28
摩擦の力弱くなるって言うけどそこから勝手にボルトが緩んだとするだろ?
そうすると結局適正な摩擦のところに勝手に落ち着くだろ
40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:12:11.349ID:IIOo8tFo0
>>36
ネジが捻れてるから落ち着かない
摩擦の力がどうして生まれるかと言うと
ネジを締めることでネジ自体にも締めつける力が掛かっててその締めつける力に反発する力があるから摩擦が起きる
でもネジが捻れてる状態では締めつける力に反発する力が起きないから摩擦が弱くなる
44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:15:27.896ID:qeVT32sPd
>>36
ボルトが捻れてる事を何でシカトするんだ
これもう伝わらないだろ
理解できないよこの子
29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:01:26.352ID:IxXlO8+v0
そんなにきつく締めたらネジ山イッちゃうよぉ
30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:02:16.748ID:qeVT32sPd
ここまで説明されても理解できないって事はさすがにないはず
33:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:04:10.873ID:Bb8oaAAoa
ボルトもナメて取れなくなるから
38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:10:03.220ID:Sbxfgv/WK
理論で説明すると
『合理性』と『冗長性』の話だな
41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:12:59.548ID:ZMF8GA+r0
>>38
おうガンガン踏みつけろ
俺の理論では大丈夫なはずだから
39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:10:15.388ID:g7Q7FMDD0
じゃあタイヤ交換の時足で締めていいのか!?
42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:13:39.359ID:rRCCtbDRa
タイヤのボルトレベルなら踏んでもまぁなんとかなるが
M8とかの細いボルトだと少し強く締めるだけで折れるぞ
手応えが急に軽くなる
43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:13:50.453ID:wmLwURo80
マジレスするとケースバイケース
47:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:16:57.217ID:EyLeXlnp0
この1はちょっと頭の弱い子なのね
49:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:17:53.166ID:ZMF8GA+r0
>>47
いや世間が物理学者を信用しすぎなんだよ
52:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:20:35.330ID:EyLeXlnp0
>>49
俺も物理学者とお前どちらか信用するとしたら物理学者だよ
50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:19:11.737ID:ZSSwyNdj0
トルクドライバー全否定か
51:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:19:30.948ID:ZMF8GA+r0
ていうか手締めで太いボルトは変形しないでしょ?
車のタイヤのやつとかエンジンのやつとか
53:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:20:37.895ID:sWtMy4Fu0
>>51
手締めじゃいかんボルトもあるよ
55:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:22:05.787ID:qeVT32sPd
>>51
タイヤはまだしもエンジンなんて規定値守らないと絶対ダメだろwww
54:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:21:46.186ID:539DDzCcr
車のタイヤはトルクレンチ使うから手締めとは言わないな
工具使って人の力で締めても折れるときは折れるぞ
56:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:23:40.325ID:rRCCtbDRa
足で踏むレベルのトルクはいらんぞ
車付属のレンチで手締めガッツリやれば規定トルクはだいたいこえる
規定トルクで絞められるインパクトレンチが手っ取り早い
64:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:31:04.633ID:h/Kp0iES0
航空機関係やってるからトルク大事
ボルトねじきって同期が大目玉喰らってたわ
緩み止めは別途やってるからな
トルク守れば緩んでくることはないし
67:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:32:33.287ID:ZMF8GA+r0
>>64
それ空気の力でプシュ~ガガガガって締める機械のやつだろ?
それはトルク管理が必要だわ
75:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:38:45.213ID:h/Kp0iES0
>>67
プラスティック製のねじとかまで使うし力任せにはしないよ
小型機だと空気圧でやるやつなんか使わんぞ
うちのメインタイヤの取り付けボルトも太さ五ミリ位のが二本だけだし
77:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:41:15.977ID:ZMF8GA+r0
>>75
太さ5mmってチャリかよ
83:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:48:34.548ID:h/Kp0iES0
>>77
航空機は陸走る為に出来てないからな
着陸さえできればそれでいいわけだからな
大型機だと離陸中止したらブレーキ冷めるまでその場から動けんくなるけどそれでいいって考えだし
65:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:31:13.523ID:ZMF8GA+r0
じゃあわかったわかった
長いレンチだと力がかかって変形しちゃう可能性があるんならさ
全部短めのサイズのレンチ使えばよくね?
そうすりゃ力いっぱい締めても大丈夫だろ?
68:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:33:06.602ID:dbSYMB8X0
>>65
長いレンチで程々の力で締めれば良いんじゃないですかね
71:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:34:53.991ID:ZMF8GA+r0
>>68
程々ってそんな曖昧なさじ加減できるかよ
73:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:38:18.527ID:sWtMy4Fu0
>>71
だから既定のトルクで締められるレンチがあるんやで
76:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:39:14.415ID:ZMF8GA+r0
>>73
ああなるほどな!!
そう言われちゃうとなんか納得しちゃう
79:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:43:28.798ID:sWtMy4Fu0
>>76
そのレンチ使えば難しい事考えず誰でも締めれるんや
74:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:38:22.613ID:rRCCtbDRa
プロなら手締めの感覚でだいたいのトルクはわかる
でもトルクレンチなりできちんと規定トルクは確認する
素人がタイヤ交換するならトルクレンチかトルク調節できるインパクト買ったほうが良い
短いレンチで力いっぱいだと緩すぎる可能性もあるしね
まぁ、車備え付けの十字かL字レンチで力いっぱい締めれば十二分なトルクはかかるが
80:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:44:18.148ID:dbSYMB8X0
というかレンチの柄の長さと自分の体重で大体のかかるトルクがわかるのだから
それ考えて締めれば大きくは規定トルク外れないだろ
81:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:46:44.341ID:ZMF8GA+r0
>>80
大抵反動つけて踏みつけるから加速度?重力?の計算も必要だろ
アインシュタインレベルの数式になるわ
87:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:54:40.709ID:sWtMy4Fu0
>>81
難しい事考えんでええんや…
トルクレンチで誰でも安全に締付けられるんや…
88:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:01:02.076ID:ZMF8GA+r0
>>87
そのとおりだな
アホな顔してカチャカチャやってれば勝手に締まるんだもんな
アインシュタインもびっくりだな
89:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:02:52.169ID:sWtMy4Fu0
>>88
じゃ結論ってことで
90:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:07:01.538ID:pB+mxVLpa
>>88
だってトルクレンチさんがカチッて鳴ったらそれで終わりだし
マジで間抜け面して回して一回で終わらす奴の方が下手な考え起こして何回も確認するバカより使える
82:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)05:48:31.656ID:83rJ0I5c0
ダメだこの子…
92:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:11:16.036ID:ZMF8GA+r0
だな
トルクレンチ理論は正しいわ
俺が間違ってた
93:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:13:43.285ID:sWtMy4Fu0
ひさびさに解決して楽しかった
94:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:18:38.277ID:3mCkj+JN0
インパクト買って家の壁にコーチボルトでも揉んでみろよ
96:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:20:50.729ID:ZkAJSRUY0
バイクのドレンボルトしめすぎてなかがねじきれたわ
98:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:22:40.391ID:Y997M+x3F
SUSボルトがガジった時のイライラったらない
101:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:30:51.711ID:rg19MR8K0
アルミのオイルパンはドレンボルト締めすぎると割れるらしい
103:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/10/13(木)06:53:11.144ID:sENCAxHVa
期間工だけど毎日ナット付けてるけど締めすぎやダイスのかけすぎで何本ボルト折ったかわからない

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